contrôle technique moto

les autorités sont en train de voir pour mettre un contrôle technique pour les 2 roues et bien sur les motos .il est prouvé que moins de 20% des accidents de motos sont liés au mauvais entretien des machines. Si une manif est organisé j'en ferai parti car pour moi ce n'est jamais qu'une taxe supplémentaire. Si vous avez des infos !!!Merci.
les motards en colère ont demandé:
une TVA a 5.5 pour les équipements sécurités casque dorsal et autre...

Pour la taxe à 5.5 ca parait normal...vu le prix de ces article en général..

un contrôle technique pour les motos ca fait o moins 20 ans que j'en entend parler !! la mise en place est techniquement très compliqué mais quand il est question de pomper du fric l'état finis toujours part trouver une solution donc je pense qu'un jour ou l'autre on y aura le droit !! Evil or Very Mad

renseignement pris, ce serait un controle technique à 30€ environs, juste un controle visuel des organes de sécurité, il se pourrait d'ailleur que la mise en place de ce contrôle s'accompagne de la suppression de notre bonne vielle loi concernant les fameux 100 chx
ce qui il faut bien le dire ne serait pas un mal
en effet certain de nos politique ce rendent compte ( il était temps) que cette reglementation typiquement française n'a aucune incidence sur l'accidentologie.
si c'est cela que l'on nous propose, aprés tout pourquoi pas, de plus ce n'est pas tellement nos gros cube qui sont visé, cette loi concernera aussi tous ce qui est deux roue motorisé dont les 50cc, qui il suffit de regarder mérite bien souvent une attention particulière au regards de certain débris tappé jusqu'a la moëlle que nous pouvont voir circuler sur nos route et qui a mon avis représente un réelle danger.

Même 30 euros pour un controle visuel c'est trop et c'est comme cela qu'on a commencé pour les voitures maintenant regarde ou on en arrivé cette année ...quant au 50cc si les flics faisaient leurs boulots les lois en vigueur sont assez claires et suffisantes pour les empécher de rouler .Mais ceci n'est que mon avis personnel.

Invité

Infos reçue d'un amis motard ( je sais, c'est long à lire, mais intéressant Laughing

):

Vous avez certainement pu lire que le projet de contrôle technique pour les motos est actuellement dans les cartons de nos politiques. Nous sommes opposés à cette mesure ! Vous trouverez en pièce jointe le courrier envoyé à nos députés du département, le lobbying commence…

Position de la FFMC sur le contrôle technique

A l’occasion de l’étude de faisabilité initiée par le gouvernement en 2006 sur le contrôle technique moto, la FFMC rappelle son opposition à cette mesure sans justification ni fondement.

Sur le terrain de la sécurité :

Les motards sont des passionnés qui entretiennent consciencieusement leur véhicule

Ils seraient les premiers à subir les conséquences d’une défaillance du véhicule, et ne laissent donc pas cette question au hasard

Le contrôle de l’état du véhicule fait partie intégrante de la formation et de l’examen au permis de conduite moto

Le véhicule « moto » permet un accès et un contrôle aisé par son propriétaire des principaux éléments de sécurité (pneus, plaquettes, roulements, etc...)

On ne voit pas de moto ‘poubelle’ circulant comme cela peut être le cas en l' engin sans âme possédant deux roues en trop

Ces éléments d’appréciation sont corroborés de manière formelle dans les statistiques d’accident qui ne relèvent pas qu’une défaillance technique du véhicule soit facteur d’accident pour les motos. Les motards sont bien au contraire le plus souvent l’objet d’une erreur humaine (que ce soit de la part du motard ou d’un automobiliste), ou d’un défaut de l’infrastructure, auquel les motos sont particulièrement sensible en raison de leur instabilité naturelle.

Au contraire, un contrôle technique risquerait de déresponsabiliser le conducteur. Celui ci ne serait plus celui sur qui repose la responsabilité de s’assurer que son véhicule est en état de fonctionner, mais une ‘instance supérieure’ (pas forcément plus compétente, soit dit en passant...).

Sur le terrain de l’environnement :

Les motos viennent de subir en 7 ans, 3 mises à jour successives des normes européennes de pollution. La diversité du marché et la relative ‘jeunesse’ des normes euro3, ne permettent pas d’avoir de valeurs de référence à contrôler lors d’une éventuelle visite technique.

Les dernières normes, adoptées au sein de la directive 2002/24, prévoient également la mise en place de :
=> Contrôles de conformité de la production vis à vis de l’homologation
=> Normes de durabilité des dispositifs d’échappement (30 000km)
=> Dispositifs de diagnostic embarqués (qui signaleront a l’utilisateur un disfonctionnement éventuel du système de dépollution)
Ces dispositifs se substituent aisément à un contrôle technique de manière moins contraignante et plus économique pour l’usager
Sur la question du problème du bruit, un contrôle biennal n’aurait que peu d’effet

Quelques comparaisons internationales :
Les motards allemands comme les luxembourgeois estiment être victime d’un racket, lors du passage au contrôle technique, qui est un contrôle de conformité tatillon, qui exclut la plupart des modifications et personnalisations de véhicules (en Allemagne, le simple montage d’un accessoire comme un top-case, nécessite une visite au CT !!).
En Suède, le contrôle technique permet au motard suédois, à la fin du long hiver septentrional, de faire vérifier l’état de son véhicule, souvent largement modifié et personnalisé pendant l’hiver, comme le permet la législation suédoise. Le CT suédois pose néanmoins le problème de la disponibilité de ce contrôle sur l’ensemble du territoire et des délais d’attente pour pouvoir le passer.

Au final, le seul intérêt d’un contrôle technique ‘moto’ réside pour les centres de contrôle technique qui ont bien mesuré les perspectives juteuses d’un marché en expansion. Pour certains, ils ont déjà mis en place un contrôle ‘volontaire’, ou estiment avoir un avantage concurrentiel sur ce dossier de par leur expérience sur des marchés étrangers.

Enfin la mise en œuvre d’un contrôle technique dans des régions à faible densité de pratiquants poserait de sérieux problèmes de disponibilités et d’accès à une structure de Contrôle.

En l’absence de justification sérieuse, et face au coût de la mise en place d’un contrôle technique, la FFMC réaffirme son opposition à la mise en place d’un contrôle technique pour les motos qui ne serait qu’une contrainte bureaucratique de plus sans bénéfice du point de vue de la sécurité ni de l’environnement.

Retrouvez toutes les photos des actions sur http://www.ffmc69.org/Album/album

N'hésitez pas à poser des questions et
PENSEZ A TRANSFERER CETTE INFO A VOS COLLEGUES MOTARDS !!!

allez une petites pétition à signer qui regroupe pas mal de nos préocupation motardesques
içi

Invité

Ayé, j'ai signé Exclamation

Et cette fois, c'est pas pour en chier Exclamation

bien yoyo j'ai signé aussi feumit

aller + 1

mais je n'ai toujours pas trouver les couloirs de bus plourin !!

GS 8da6121b2f35b3e88

le controle technique c'est de la couille en barre...alors au lieu de prendre les motards pour des vaches à lait, afin de faciliter l'acquisition d'équipement de sécurité, la tva à 5.5% est une bonne solution.

à voter

Chip a écrit:: le controle technique c'est de la couille en barre...alors au lieu de prendre les motards pour des vaches à lait, afin de faciliter l'acquisition d'équipement de sécurité, la tva à 5.5% est une bonne solution.

à voter

surtout sachant que la tva à 5.5% est appliquer sur le materiel de securité pour l'équitation Evil or Very Mad

squale29 a écrit:

Chip a écrit:: le controle technique c'est de la couille en barre...alors au lieu de prendre les motards pour des vaches à lait, afin de faciliter l'acquisition d'équipement de sécurité, la tva à 5.5% est une bonne solution.

à voter

surtout sachant que la tva à 5.5% est appliquer sur le materiel de securité pour l'équitation Evil or Very Mad

Normal pour l'équitation, on penche pas du même coté qu'en moto!
GS 8da6121b2f35b3e88

Et puis quand on verra de nouveau des chevaux servir de moyen de locomotion quotidien, t' inquiéte que la TVA va remonter!

j'abandonne

Pareil, j'ai fait ma BA....

infos prises, il ne risque pas de passer les machine au banc,
voir içi

Bien vu !!! espérons que nos "chers" bureaucrates aient un soupçon d'intelligence en comprenant ce qui est écrit sur ce document et sachent qu'un motard digne de ce nom est tellement soigneux et pointilleux concernant l'entretien de sa moto et de ce fait largement soucieux de sa propre sécurité, qu'ils n'ont pas besoin de jouer les samaritains de la sécurité et nous pondre une loi qui ne servirait, une fois de plus, qu'à nous ponctionner encore plus de tune !!! ( déjà qu'on crache pas mal au bassinet...).

......

parfait ! ! changer tout les pneu avant le contrôle ça parait difficile Laughing

Et ben voilà !! quand ils décident de réflechir un peu, ça peut aller dans le bon sens...Mais ne crions pas victoire trop tôt et attendons de voir Suspect

!!

http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-pas-mure-2663.html

et j'ajouterais ceci :
http://www.moto-station.com/article3863-securite-routiere-plus-de-controle-technique-moto-mais.html
ça sent l'avertissement...le contrôle technique ne passe pas mais ils sont décidés à nous mener la vie dur.
Nos amis les "tuniques bleues" vont avoir du boulot.

pétition signée...
Si au moins l'argent ainsi récupéré servait à améliorer les infrastructures routières et ainsi les adapter aux usages des deux-roues... mais à l'heure actuelle j'ai plus l'impression que ça servirait à financer une répression déjà outrancière! donc raison de plus pour dire NON!!!

kawax a écrit:: pétition signée...
Si au moins l'argent ainsi récupéré servait à améliorer les infrastructures routières et ainsi les adapter aux usages des deux-roues... mais à l'heure actuelle j'ai plus l'impression que ça servirait à financer une répression déjà outrancière! donc raison de plus pour dire NON!!!

ou à consrtuire des circuits pour que motars et d'jeuns puissent ''se faire plaisir'' de temps en temps en toute cécurité !!!

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